SCP-ZH-056 - 本班機飛往彼岸

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scp-zh-056
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評分: +23+x
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SCP-ZH-056,若觀看本圖片時感到寒冷,請立即轉移視線。有必要者可向醫療處報到。

項目編號:SCP-ZH-056

項目等級:Euclid

特殊收容措施:SCP-ZH-056發生的該片空域被劃為禁航區,所有嘗試接近該處的船隻或飛機都會被攔下並強迫改道。由於SCP-ZH-056的影像具有視覺危害效應,任何有關SCP-ZH-056的影像都必須被銷毀,並以AI系統加以處理實驗用的項目影像。基金會爬蟲程式正在嘗試於網路上辨認出項目的影像,但因為項目外觀和一般飛機無異,因此尚未能保證項目的影像並未外流。任何可疑的失蹤事件都將被與本項目比對,並在需要時出動無人飛機來進行確認。無須其他的收容措施,救援行動被無限期擱置。

項目描述:SCP-ZH-056為在台灣東北方空域,距離台灣本島大約730公里處開始發生的異常現象。項目總是從高度為一萬四千公尺左右的一片積雨雲開始,在該積雨雲的東方大約900公里,同等高度的另一片積雨雲結束,兩朵積雨雲都具有永久不散的異常特性。

在上午9:27分或下午7:45分時,一架載客飛機將從第一朵積雨雲中出現,並朝第二朵積雨雲飛行,每天兩次。目前的載客飛機型號是空中巴士A380,但其他細節並不符合任何已知的服役中客機。以下將該飛機稱為「客機」。

客機將會直線向著第二朵積雨雲飛行,大約在一小時後到達該處,中途可能會因為天氣因素或其他原因影響飛行時間,但誤差不會超過五分鐘。在進入第二朵積雨雲後,客機會消失在雲朵內。透過遙測手段檢查第一朵和第二朵積雨雲,都得出了「客機是在雲朵中央突然消失與出現」的結果。以基金會的探測飛機進入積雨雲後,沒有發現任何異常之處。

對客機使用無線電波或其他手段嘗試溝通皆沒有得到回應,但客機從無線電波中傳出的雜音引起了研究人員的注意。最初該噪音被認為只是普通的雜訊,但在對該噪音進行了放慢十倍以上的處理;並盡可能的清晰化後,研究團隊發現該噪音是上百名不同性別的人聲同時詠誦著大乘佛教中的經典,包含了《大方廣佛華嚴經》、《妙法蓮華經》《大般涅槃經》、《無量壽經》,以及其他尚無法辨認出來的經典。研究人員還發現了在這些人聲中經常伴隨一種被描述為「黏膩的流水聲」的聲音,對該聲音的推論還沒有取得共識。

因為無法以無線電波溝通,因此對飛機內情況的唯一探測方法只有以機窗窺視內部情形。然而這會觸發SCP-ZH-056的另一個重要的視覺危害效應。當該飛機內部的情況被人類看見時,若不轉移視線,將會出現以下情況:

  • 開始觀察:任何人員只要看見有關客機內部的影像、圖片,甚至是寫實的再繪製圖片,都會立刻感到強烈的寒冷和難以呼吸的感覺,在體感溫度上大約降低了二十到三十度。
  • 開始觀察12秒後:受影響者的頭髮、衣物將會出現被強風吹亂的情形,但其餘不屬於該受影響者的物體都完全沒有感測到風的存在。
  • 開始觀察29秒後:受影響者會無意識的開始以梵文低聲念起《般若波羅蜜多心經》,就算該受影響者完全沒有學習過梵文,或未曾閱讀過《般若波羅蜜多心經》的內容亦然。
  • 開始觀察44秒後:[數據刪除]
  • 開始觀察58秒後:受影響者將會立即消失,並會出現在下一次從第一朵積雨雲中出現的客機上。觀察44秒對受影響者造成的結果似乎沒有出現於被傳送到客機上的受影響者。

上述的異常效應都會因為飛機影像的清晰度或完整度而有更強或更弱的情況,具體而言表現在觀察時間和異常現象的發生上;足夠清晰的內部照片能夠在30秒內將受影響者傳送至客機上,而本檔案附有的照片最多只會使受影響者感到明顯的寒冷。

因為前述的異常效應影響,因此對客機內部進行實質的觀察相當困難,而屬於ZH-056研究團隊的李輪樹博士也因此被傳送到客機上。研究團隊嘗試使用觀測飛機紀錄客機內的情況,並使用AI來以不會觸發視覺危害效應的繪圖或文字轉述客機內情況,藉此得到了成功的穩定觀察方式。

在最初開始觀察時,客機內大約有40名乘客,而該型號的飛機總共大約有250席。所有的乘客自開始觀察其都表現出了明顯的恐慌、不知所措、崩潰的模樣。有不少乘客嘗試擊破機窗,但卻因為機窗的堅固程度而一無所獲。越接近第二朵積雨雲,乘客的恐慌程度就越加上升,還會有乘客嘗試躲到飛機尾端,似乎是希望能離積雨雲越遠越好。鬥毆、殺人、自殺或性行為的情況也經常出現,但一切在客機再次出現時都會恢復原狀。

客機上的乘客似乎是固定的,每一次從第一朵積雨雲中出現時都是相同的乘客,似乎也具有連貫的記憶,能夠記得上一次飛行的內容。

附錄:觀察紀錄

在發現項目的存在後,基金會使用裝設外部液晶螢幕的觀察無人機,以非常近的距離和客機並肩飛行,嘗試將訊息傳達到客機內部並藉此溝通。但客機內的混亂程度使溝通進行的相當不順利,因此暫時將螢幕收起保持觀察,一直到ZH-056的研究團隊成員李輪樹博士意外被傳送到客機上,基金會才能夠以有效的方式知曉客機內的情況。當時的客機型號為波音777-300ER,和現在的空中巴士A380不同。

以下是和客機內的李輪樹博士的溝通紀錄,以及自李輪樹博士進入客機後,對客機內部的描述紀錄。

第一次交流

這一次接觸是在李輪樹博士被傳送到客機上大約兩天後的白天進行,推測該名對象經歷了至少三次的客機出現與消失事件。第一次接觸中,基金會使用的觀察無人機沒有任何明顯的標示,也未裝設外部液晶螢幕來進行溝通。

在客機出現大約三十分鐘後,基金會的觀察無人機成功與客機保持平行速度前進,能夠看見客機內大約座有四十名乘客,有超過半數的乘客不在座位上,其中幾扇窗戶上帶有潑濺的血跡,在頭等艙的窗戶上特別多。

李輪樹博士在無人機開始跟隨十分鐘後,大約是客機出現起四十分鐘的時間注意到無人機的存在。李輪樹博士試圖對無人機揮手和尖叫,以嘴型來判斷是正在呼救。隨後,他使用了麥克筆在窗戶上使用英文寫了「你們是誰?」和「救命」,但基金會方還沒有能回應的手段。在這之後,李輪樹博士不斷望著基金會的無人飛機,口中碎念有詞,直到進入第二朵積雨雲為止。

第二次交流

自從上次的客機出現事件發生後,又過了兩次的事件,裝設外部液晶螢幕的基金會無人機在客機出現二十八分鐘後成功平行飛行。在客機內的受困者立刻注意到了無人機的存在,並陷入了慌亂。大約二十秒後,有人開始從經濟艙向商務艙大叫,隨後李輪樹博士來到了窗戶邊。在博士寫下任何東西之前,基金會無人機的螢幕率先顯示了基金會前台公司之一的標誌,向博士表明身分。

博士看上去似乎鬆了一口氣,但隨後立刻使用麥克筆在窗戶上寫下信息,分別如下:

「需要支援」
「我們受困了」
「這是一個輪迴」

在寫下這些字後,麥克筆似乎沒墨水了,博士經過了數次嘗試後扔掉了麥克筆,然後試圖比出某些手勢,但基金會無法辨認。博士在注目著無人機的情況下,客機進入第二朵積雨雲。

第三次交流

這次實驗緊接著上一次的實驗進行,觀測無人機達到平行飛行的時間是晚間7:59分,博士在達到平行飛行以前就待在窗邊等候了。玻璃窗上已經被寫了以下字句:

「墨水不夠」
「43人」
「極端痛苦」
「崩氵」(似乎是「崩潰」,推測是麥克筆的墨水用完了)

基金會方使用螢幕回應「需要更多線索才能進行支援,請盡可能描述內部情況,包含內部是否存在異常現象、是否能以物理方式破壞飛機、能否開啟逃生門等。」博士在點頭之後,那次事件後的大部分時間都在嘗試從內部破壞飛機,但沒有取得任何成果。

第四次交流

這次實驗距離上次實驗已經經過了兩次的事件,基金會方破解了飛機上無線電的內容,即各種大乘佛教的經典。但這一次沒能看見博士出現,同時在整個班機中活動的人似乎變多了,能數得出來的乘客就超過了五十人。基金會方決定略過這次交流。

第五次交流

這次實驗緊接著上一次的實驗進行,觀測無人機只花了12分鐘就達成平行飛行,但這一次也沒能見到博士。然而,窗戶上已經被寫了幾個詞語,筆跡顏色和粗細與先前相同:

「救我」
「他們瘋了」
「快點」
(這個筆跡被潑灑到窗上的血液蓋住,無法看清,只能看出那裡確實有被寫下的筆跡。)

基金會方決定嘗試跟乘客交流,並對其傳達「李博士(使用筆在窗上寫字的亞洲中年男性)對我們救援的重要性事關重大,請讓他來到窗邊和我們交流」。乘客們似乎有點困惑,有一部分乘客在基金會使用英文重述一次後點了點頭,但也有手上拿著類似利器的乘客對無人機揮舞。另外,機上的乘客看上去至少超過了80人。

第六次交流

這次實驗緊接著上一次的實驗進行,無人機只花了9分鐘即達到平行飛行。李博士已經到達經濟艙的窗邊等候,但看上去相當憔悴疲憊。基金會主動提出了「發生什麼事了?」的問題。李博士看向周遭和背後,然後緩慢地搖了搖頭。隨後,他使用筆敲擊窗戶,然後再次搖頭,似乎在表達飛機無法被從內部破壞。

李博士接著開始寫下詞語:

「我法俱空」
「普渡眾生」

然後,李博士放下麥克筆,隨後直接用頭部撞擊玻璃,全身癱軟的倒下。

飛機上的乘客明顯的變多了,至少超過了一百人,這可能代表還有SCP-ZH-056的影像副本在基金會的控制之外。

第七次交流

這次實驗距離上次已經過了三次事件,無人機花了10分鐘達成平行飛行。窗上已經沒有任何筆跡,而乘客數量更多了,其中有過半在無人機到達時就使用皮帶或安全帶吊死,不確定是自殺或他殺。大部分吊死的乘客還能看見正在掙扎或抽蓄的肢體。在商務艙的後排座位辨識出了李博士的吊死屍體。

沒有吊死的乘客陷入了恐慌,有人試圖在解救吊死的乘客,而有人正在嘗試破壞飛機,還有人呆坐在原地不動。有人注意到了基金會的無人機,然後對著無人機大喊或呼救。基金會無人機使用「裡面發生了什麼事」作為問題提問,而還活著的乘客中,有人拿出了麥克筆寫下回應。該麥克筆和李博士使用的筆並不相同,似乎也因此沒有斷水問題,推測該筆是新乘客攜入的。和乘客的對話如下:

基金會無人機:我們是救援隊,裡面發生了什麼事?

乘客:我不知道。

基金會無人機:為什麼乘客變成了那樣?

乘客:我在網路上看了一個影片
乘客:是一個飛機的影片
乘客:回過神來就在這裡了
乘客:其他人在我回過神時
乘客:就都自殺了
乘客:我不知道為什麼
乘客:但是他們
乘客:(似乎想寫什麼,但猶豫不決)

基金會無人機:怎麼了?

乘客:他們都在笑
乘客:大笑
乘客:很可怕
乘客:駕駛室打不開
乘客:裡面有念經的聲音

基金會無人機:我們能幫助你,但我們需要更多資訊

(由於機身左側的窗戶用完了,因此該乘客來到機身右側,無人機花了幾分鐘重新調整位置)

乘客:他們有人說
乘客:「不是第一次了」
乘客:他們要我們跟上

基金會無人機:我們明白了。接下來,大約再五分鐘後,你們會進入雲層中。請把在雲層中發生的一切都告訴我們。

乘客:

基金會無人機:請堅持住,你們一定會獲救的。

(然而,在飛機進入雲層前一分鐘,無人機的收音系統接收到了從客機的機外廣播傳出的訊息,且聲音在這樣的高速下仍然莫名的清楚,但該廣播中依然混雜了大量和無線電系統中類似的,詠誦佛經的雜音。)

???:各位乘客,本班機將飛往彼岸,請確認您是否與足夠多的眾生一同搭乘本班機。若各位乘客未能渡化同舟人,本班機的將會前往奈落नरक稍作補給,隨後再次出發。

隨後,基金會無人機因不明原因立即爆炸,完全損毀。

第八次交流

自從上次觀測後已間隔兩周,無人飛機花了25分鐘成功平行飛行,但和第七次交流的情形類似,客機中充滿了以各種方式自殺死亡的屍體,且似乎沒有能夠交流的生還者。

在第九到第十四次交流中,都是類似的結果。

最終交流

本次是第十五次交流實驗,但在無人機接近客機時即發現異常情況。所有乘客都安穩地坐在座位上,機身內空間被不屬於該機種內裝的橘色光芒照亮,而乘客們都陷入了睡眠,沒有任何人正在進行移動,所有的位置似乎都被坐滿了。

客機在飛行五十分鐘後,由機頭前端竄出藍色的火焰,並在轉瞬間包圍了整台飛機,乘客開始被燃燒,但沒有人有醒來的跡象。

被藍色火焰包圍的客機最後進入了積雨雲中,觀察行動結束。

在後續的觀察實驗中,原先的波音777-300ER客機消失了,取而代之的是一台空中巴士A380。機上最初只有兩名乘客,但接著都和波音777-300ER客機中發生的情況相同,實驗宣告結束。

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