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項目編號：SCP-036
項目等級：Safe
特殊收容措施：每年必須從位於[刪除]的收容指揮所-02派遣機動特勤隊前往Site-22A，以備守於站點內的飛機跑道與機場。9月23日04:00以前，必須清除該地所有平民與民用設施，在第二天日出以前禁止任何平民進入。必須在10月1日日出以前再次將所有平民撤離，直到「朝聖航班」起飛後，才准許平民進入Site-22A。
只有具有3級安保權限或更高權限等級的研究人員，才能對搭乘「抵達航班」到達，中途過境此地並等待「朝聖航班」出發的朝聖者進行盤問。
描述：SCP-036包含地點Site-22A（伊拉克北部摩蘇爾地區的一個小型機場）和Site-22B（在Site-22A登機的乘客的目的地）。SCP-036的關鍵部分是：
- 「抵達航班」-於9月23日黎明前不久抵達的客機（製造商和型號每年會有所不同）。它會出現在距離Site-22A約30-40公里的雷達上。客機降落後，「朝聖者」會離開客機並進入航站大樓。沒有任何機組人員離開客機。觀察後僅發現蒙面的機長和副駕駛。朝聖者離開後，這架客機會迅速的起飛離開，不等待塔台的起飛許可，也不會在著陸時向塔台表明身份。
- 「朝聖者」-來自「抵達」飛機的亞茲迪信仰者，宣稱他們正在進行「kiras guhorîn」。其被確認為於該年死亡並具有亞茲迪信仰者。此類確認能夠透過出生證明、帶有照片的身份證件、特定的知識以及——若可能的話——透過指紋完成。雖然大多數人不願透露有關kiras guhorîn的詳細信息，但大多數人都被認定為友善的。在目前的紀錄中，所有個體都表現出無法識別家人和朋友的能力，或任何超出正常記憶範圍的信息。在9月23日傍晚，大多數朝聖者會開始朝聖的重要性和必要性。最終，他們會搭上「朝聖航班」並離開，隨後永遠的消失。
- 「朝聖航班」-由基金會提供，用於運輸「朝聖者」的客機，由訓練有素的亞茲迪聖職人員組成。機組人員通常無法詳細說明有關朝聖的細節，或kiras guhorîn究竟為何。機上裝有基金會所能提供最佳的設備，但每年紀錄下的資料只能稍微增加基金會對朝聖的了解。儘管該客機消失了七天，但機組人員的記憶和飛機紀錄下的數據僅有數個小時。雖然沒有發現任何其他異常情況，但時間紀錄設備和錄影機皆有數天檔案的缺少。此架飛機會在距離Site-22A約50-60公里後從雷達和視野中消失，直到10月1日黎明。
- Site-22B-「朝聖航班」的目的地，它是一座小型機場，由飛機跑道和位於[刪除]座標處的單棟建築物組成。只有「朝聖者」和飛機上的攝影設備才能觀察到它。它沒有出現在衛星圖像上，且步行到達該位置的嘗試均失敗了，並導致了災難性的結果。因該地來自地面的熱量，通常會對距離飛機數十公尺的所有物體產生類似幻影的視覺效果，因此攝影設備無法聚焦在該區域上。朝聖數週前，一架基金會的偵查飛機飛過並發現未開發的土地，看上去像是一座古老的石像。在1990年，基金會機動特勤隊Sigma-4試圖在朝聖期間到達Site-22B。接近後，該隊的通訊中斷，並沒有再發出任何訊息，從此失蹤。在持續七天的朝聖期間，不建議進行任何探勘的嘗試。
進行朝聖前不久的亞茲迪聖職者
起初，摩蘇爾附近使用庫爾德語的亞茲迪人親自進行秘密朝聖。來自東方的朝聖者，被戴面具的武裝護衛以駱駝護送到亞茲迪聖職者的照護之下。這被解釋為聖職者會引領朝聖者前往他們的「死者之地」，在那裡，朝聖者會「重生」成為亞茲迪人。「kiras guhorîn」在字面上的意思是庫德爾語所謂的「換衣服」，用來描述弱小亞茲迪靈魂所經歷的轉世過程。雖然實際的朝聖是秘密進行的，但每年其他亞茲迪人都會進行一次象徵性的朝聖和kiras guhorîn。
1960年代，庫爾德人和穆斯林的土地徵用、土耳其人的侵略和伊拉克伊斯蘭政府懲罰性的法律大幅限制了亞茲迪人的活動。在此期間，基金會介入並以有利條約的形式提供援助。該條約允許基金會飛機能不受限制地進入該區域的機場設施。來自東方的朝聖者所搭乘的神秘飛機在條約通過後幾乎立即的開始降落在當地機場，其目的地也出現了一個令人捉摸不定的機場。